J’ai signé une proposition de loi avec Monsieur Garraud pour privatiser le permis de conduire.
Pour la privatisation du permis de conduire
Publié 02/04/2008 Assemblée Nationale , Circonscription , Entreprises & Travail , Famille , Transports , UMP/PCD 12 CommentairesTags: JF Poisson, Permis de conduire
pouquoi des voitures ? il y a des transports en communs, qui sont toujours a l’heure, qui sentent si bon. Je vois mes députés, à la télé sur leur vélo… ils donnent l’exemple. On en est l ‘heure du Grenelle de l’environnement : comme tous les élus le petit peuple devrait cesser de prendre l’avion, cesser d’avoir une voiture… il serait tellement heureux, le peitit peuple, de croiser son “élu” dans le RER…
bravo pour le dépôt de cette proposition de loi, merci de nous dire ou en est-on à ce jour 09/2008…
cordialement, M.MULLER
Monsieur,
Je vous remercie de votre message. Au dernier décompte (16/09/08), il y a 39 députés qui soutiennent ce projet. N’hésitez pas à encourager cette démarche en écrivant à vos parlementaires.
Pour ma part, je vous remercie pour votre encouragement,
Jean-Frédéric Poisson
Député des Yvelines
MESSAGE de LE MENN
Bonjour Monsieur le Député,
Pour avoir payé recement le permis à ma fille et devoir prochainement le payer à mon fils.Je ne vois pas en quoi le prix élévé du permis revient à l’examinateur et son manque de productivité.
Le forfait payé à l’auto école ne tient pas compte de ce paramètre puisqu’il faut au moins 20 heures de conduite pour être présenté, il suffit de voir le coût tout aussi élevé de la conduite accompagnée. J’aimerai voir un argumentaire plus consistant et pertinent sur votre communiqué pour me permettre de juger du bien fondé de cette privatisation.
Très cordialement,
P. LE MENN
LA BOSSIERE ECOLE
Monsieur,
tout d’abord, je vous remercie de votre visite sur mon blog ainsi que de votre contribution et vous présente mes excuses pour cette réponse tardive.
Sans paraître indiscret mais afin de mieux comprendre votre situation, je serai interessé par certains éléments concernant l’apprentissage de la conduite de votre fille :
nombre d’heures, cout global du permis, délais entre l’obtention, sa participation active à son apprentissage et la date d’inscription.
Concernant «le prix élevé du permis revient à l’examinateur et son manque de productivité » : je ne mets en aucun cas en doute le travail des inspecteurs. Il s’agit seulement de montrer les défauts d’un système : 1700 inspecteurs travaillant 35H par semaine, présentant 1 million de candidats à l’année (hors fin de semaines et jours fériés + congés) avec une durée d’examen de 40 minutes. Il s’agit là d’un exercice de calcul digne de l’école primaire…Il faut plusieurs années pour « passer le stock »…
En moyenne, les auto-écoles ne disposent pas d’une place d’examen par éléve (ce depuis la réforme Gayssot).
Lorsqu’il y a 15 places par mois et 50 candidats « en stock »…On comprend mieux le nombre d’heures élevées de conduite dispensées par les auto-écoles.
Comprendre n’est pas légitimer. Il s’agit, pour moi, de trouver les causes.
Ainsi, le coût du permis n’est pas dû de manière direct aux enseignants de la conduite mais bien à l’existence d’un système ingérable pour tous les acteurs du permis.
Concernant la privatisation des examens (pas du corps «inspecteurs » !) : l’idée consiste à créer un métier intermédiaire entre les enseignants actuels et les inspecteurs actuels. Aujourd’hui, ces derniers doivent répondre à de multiples tâches, de facto les auto-écoles ne sont que très rarement controlées.
Avec la privatisation de l’examen, nous aurions un nouvel acteur spécialisé dans l’organisation et le contrôle des examens. En vue de clarifier ma démonstration je le nommerai « examinateur ».
Dans ce nouveau schéma, l’examinateur est un acteur privé.
Des études ainsi qu’une comparaison avec les pays européens pratiquant ce système nous prouvent que la création du poste d’examinateur créerait environ 3 000 à 3 500 emplois au minimum. Cela équivaudrait à doubler le nombre d’inspecteurs actuels sans ponctionner les dépenses publiques.
L’enseignant garderait son rôle, à savoir l’apprentissage de la conduite et du risque routier. Une fois un minimum d’heures accomplies défini légalement, le candidat irait, de manière volontariste, s’inscrire auprès d’un examinateur en vue du passage de l’examen lequel examinateur serait controlé par les inspecteurs actuels retrouvant ainsi leur coeur de métier.
Un tel système, de par le nombre prévisible d’examinateurs (issus du corps d’inspecteurs actuel, des enseignants de la conduite, ou encore d’un nouveau cursus de formation), permettrait de raccourcir considérablement les délais d’attente entre deux passages à l’examen. Actuellement partout en Europe, un candidat peut espèrer obtenir une place d’examen dans les 20 jours suivant son échec….En France il faut attendre, actuellement, 3 à 6 mois…
Concernant le coût : l’arrivée d’un acteur privé pourrait participer au maintien d’un coût global élevé, mais cette conséquence n’est pas certaine.
Il s’agit d’une proposition actuellement en réflexion. Je serai heureux de connaitre votre avis sur la question. A titre informatif, je vous informe que je lance une grande consultation locale auprès des professionnels du secteur dans les jours à venir.
D’autres pistes complémentaires sont soumises à concertation et études : généralisation de la conduite accompagnée, aide au financement…
Dans l’attente de vous lire,
Jean-Frédéric Poisson,
député UMP-FRS des Yvelines
Est-ce vraiment une bonne idée de privatiser les examens du permis de conduire ? Pour le moment tous les candidats ont les mêmes chances de reussite car ils sont examinés gratuitement par des fonctionnaires d’état selon une procédure d’évaluation bien définie. Comment un examinateur privé travaillant dans un établissement d’enseignement de la conduite pourra t-il être impartial ? Existe t-il dans les Yvelines de véritables centres d’examens permettant aux candidats d’attendre au chaud avant et après l’examen ?, un local public avec toilettes serait surement le bienvenu dans de nombreux cas pour le bien être de tout le monde et serait surement gage d’une meilleure réussite à l’examen . Au lieu de vouloir tout révolutionner, il serait déjà bon que les communes se prétendant “centre d’examen” se donnent les moyens d’accueillir dignement les candidats, car je pense que c’est le seul examen d’état qui oblige à une attente le long d’un trottoir à la merci des intempéries.
Monsieur,
je vous remercie de votre message. Je pense avoir fait le tour de la question sur ce blog, je vous invite à relire mes différentes réponses et autres argumentaires en la matière.
Demeurant de poursuivre cet échange avec vous, le cas échéant.
Sincères salutations,
Jean-Frédéric Poisson
bonsoir monsieur,
je suis absolument pour la privatisation de l’examen du permis de conduire. Quand on passe l’examen et que l’on sais que si c’est raté il faut attendre minimum 6 mois cela multiplie le stress.mais si l’on privatise le permis de conduire les délais d’attente seraont largement diminué .nous voulons la privatisation du permis de conduire pour rentré dans le marché du travail le permis est trés importants pour cela.
bonsoir monsieur,
je suis absolument pour la privatisation de l’examen du permis de conduire. Quand on passe l’examen et que l’on sais que si c’est raté il faut attendre minimum 6 mois cela multiplie le stress.mais si l’on privatise le permis de conduire les délais d’attente seraont largement diminué .nous voulons la privatisation du permis de conduire pour rentré dans le marché du travail le permis est trés importants pour cela
Ce ne serait pas une mauvaise idée pour réduire les durées d’attente pour la présentation aux examens pratiques, mais ce qui m’y gêne c’est l’ampleur de risque face à d’éventuels fou à lier qui seraient capables de s’ataquer à l’établissement privatisé en cas d’échec!! On ne peut donc pas avoir le berre et l’argent du berre, ce qui est bien dommage!!!
Il serait donc plus prudent d’opter pour la privatisation du service examen et ce en demeurant anonyme ayant rapport à son propre siège.
La bonne solution serait donc à mon avis, que soient de préférence des examinateurs d’établissements différents ,venus de villes voisines qui doivent assurer ce type de renfort aux inspécteurs du permis de conduire et vis vers ça.
Autrement dit il serait bon de privatiser les auto-écoles par rapport à l’examen du permis de conduire à condition qu’ils ne le fassent que pour les candidats d’autres auto-écoles et de préférence à plus de 30 km!!! Et là je pense que le gouvernement n’y verra aucun inconvénient ,..Peut-être même que du bonheur ;question la tune???